深茂铁路江门至茂名段明年6月通车!

茂名资讯助手1 2017-11-02 09:31:37
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深茂铁路江门至茂名段架梁完成 伴随着最后一片重达104吨的T型梁稳稳地落在桥台上,历时19个月的深茂铁路江门至茂名段的架梁施工终于大功告成。 早上十点,运梁车载着最后一片T型梁从隧道出发。在运梁车与架桥机合并后,施工人员不断对梁片实施校正。十点半左右,最后一片T型梁开始逐渐降落。 伴随着T型梁的缓缓

深茂铁路江门至茂名段架梁完成

伴随着最后一片重达104吨的T型梁稳稳地落在桥台上,历时19个月的深茂铁路江门至茂名段的架梁施工终于大功告成。

早上十点,运梁车载着最后一片T型梁从隧道出发。在运梁车与架桥机合并后,施工人员不断对梁片实施校正。十点半左右,最后一片T型梁开始逐渐降落。

伴随着T型梁的缓缓降落,铁道上的工人也陆续撤离。当T型梁与桥台准确咬合,施工现场腾起了庆祝的烟花,时针定格在10点48分。

据了解,深茂铁路江门至茂名段共有桥梁101座,共需架设T型梁9724片。据有关负责人介绍,T型梁的架设是桥梁施工的重点,同时,桥梁工程的施工工期也是项目总工期的关键。

施工方将全力以赴确保如期通车

自以2016年3月开始架梁施工以来,施工方结合桥梁分布、结构及沿线地形、地貌特点,科学组织施工,确保了架梁施工的顺利完成。

中铁二十五局集团深茂铁路工程指挥部指挥长鲁智安说:

整个架梁施工的完成是深茂铁路如期开通最重要的工序,架梁完成了,说明了我们整个铁路的障碍物都没有了,下一步我们就进入联调联试阶段,这为我们明年6月28日深茂铁路的开通带来有利的保障。

据中铁二十五局铺架工区现场负责人李赟介绍:

在架梁冲刺阶段,他们实行24小时两班倒作业,快速推进架梁施工,仅用时2个月就完成了全段最长桥梁、全长8公里的漠阳江特大桥架设,并创下TJ165架桥机单日架T型梁20片的架梁记录。

架梁施工全部完成后,下一步施工方将全力以赴加快长轨铺设等后续施工,确保项目如期通车。

深茂铁路二期工程抓紧进行

深茂铁路正线全长388公里,东起深圳,途径东莞、广州、中山、江门、阳江,西至茂名,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,设计时速200公里,工期4年,先行段工程于2014年6月开工,当年底全线进场施工。二期工程深圳至江门段正在抓紧进行项目前期工作。

据了解,深茂铁路是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”铁路网“八纵”的沿海通道的重要组成部分,是连接珠三角核心城市与粤西地区的排名前列条快速铁路。

对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力,加强珠江东西两岸,以及珠三角地区与粤西地区,乃至广西北部湾地区和海南地区联系,推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。

项目通车后,广州与茂名之间的铁路运行时间将由原来的5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内,届时中山将可直达东莞、广州、江门、阳江、茂名。

深茂高铁建成通车后,中山通往深圳仅需1小时,而前往广州等珠三角城市也将更加方便快捷,有利于提升中山作为珠三角几何中心的地位和发展,促进中山区域交通枢纽城市地位的确立!

中山段线设站情况待定

据了解,前不久中铁总铁路工程设计鉴定中心在广州南沙组织召开了,深茂铁路深圳至江门段可行性研究评审会。会上明确:深圳江门段力争在2017年内开工并有望于2023年通车。

但是深茂铁路中山段原定民众或横栏站将取消或将调整规划,目前中山市政府表示项目尚处于讨论研究阶段,尚未公布明确,具体设站情况待定。这一话题顿时成为中山社会关注的热点。

近日,不少中山市民通过市12345政府服务热线平台,咨询“目前进展到哪个阶段”“是否规划民众站”“接入中山北站还是中山站”等问题。

中山市相关部门网上答复,深茂铁路深圳至江门段项目尚处于项目前期阶段,中山段线站位方案正研究完善,尚未公布明确,具体设站情况待定。

按照国家铁路局发布的《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》,“车站分布应满足沿线客流分布和城镇居民的旅行需要、优化开行方案的需要,以及重要交通枢纽和旅游胜地等旅客出行的需要”,城际车站间距一般为5至20公里。

根据项目设计单位前期研究成果,深茂铁路深圳至江门段项目兼具国铁、城际两种功能,且开行列车方案较大部分为城际列车,服务客流较大部分为城际客流,中山境内历来研究的三个站设置方案符合相关车站设置规范要求。

目前,深茂铁路深圳至江门段项目线站位尚处于研究论证阶段,需国家铁路部门、省政府以及各沿线城市均达成一致意见后,才能稳定线站位方案。中山市相关部门强调,中山境内线站位方案一经稳定,将适时对外公布。

深茂铁路会将经过中山

深茂铁路对中山市经济社会发展意义重大,中山市委、市政府一直以来高度重视中山段线站位方案,并积极向省和国家大力争取利于地方发展的深茂铁路线路及设站方案。

中山站场地条件好,可引入深茂铁路、广州地铁18号线延伸至中山、城市轨道2号线等轨道资源。

具备打造长途客运一站集中作业、服务辐射粤港澳大湾区西翼主要客流;

具备始发全国主要城市方向功能的轨道综合客运枢纽良好条件。

能很好适应粤港澳大湾区未来城市及轨道交通的发展需求,加快落实省“十三五”规划赋予中山建设珠江西岸区域性综合交通枢纽的定位。

来源:中国新闻网

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